螺纹钢现货市场因为疫情影响，当前交易是比较清淡的。建筑和房地产市场，从我身边的情况看，开工率是明显不足的。基本面看不到上涨的逻辑，但就是上涨。而且多头趋势明显。破前高指日可待。多单耐心持有，逢低就做多。向上移动止损，获取大利润。这个品种属于一个政策影响很大的品种，需要随时关注国家的宏观政策及导向。
螺旋管是通过钢厂管坯锯段，再在环形炉加热-穿孔-定径-校直-冷却-锯头-打包成为合格的成品，一般在送到使用方手里生产车间是放不下这么多现货的，这就需要经销商放置一些现货，不过经销商一般没有大型的室内库，有的话也是成本太高，不合算。大多数都是室外仓库，螺旋管在室外放着就免不了风吹日晒。所谓浮锈顾名思义就是浮到螺旋管上面的一层锈，用毛巾或者其他的东西一抹就可以去掉的，简单的说浮锈也算是没锈，属于正常状态。螺旋管的生锈是年数久远，至少在1年以上在室外经过风吹日晒的螺旋管，生锈的螺旋管上面有大大小小的麻坑，这也是螺旋管浮锈与生锈的区别。
焊缝相对管体轴线成螺旋分布的管材。主要用作输送管道、管桩和一些结构用管等。产品规格：外径300～3660mm，壁厚3．2～25．4mm..螺旋焊管生产的特点是：
(1)可用同一宽度的带材生产多种外径的管材；
(2)管材的平直度好，尺寸较准确，内外螺旋焊缝增加了管体刚性，所以焊后无需定径、矫直工序；(3)易于实现机械化、自动化和连续化生产；
(4)与相近规模的其他装备比，外形尺寸小，占地和投资少，建设快；(5)与同尺寸的直缝焊管比，管材单位长度上的焊缝较长，因而生产力较低.
螺旋焊管的生产工艺流程 螺旋焊管的原料有带材和板材，厚度在19mm以上用板材。用带材时为保证前后板卷首尾对焊时连续供料，可用活套装置，也可用飞焊小车对焊连接，如图所示，飞焊小车上可将从开卷到对焊的整个备料操作在其沿轨道移动过程中完成。
当前卷带钢的尾部被对焊机的后夹紧器咬住时，小车则以与成形一预焊机的同步速度拉向前进，对焊结束后，松开后夹紧器，小车自行回到原位。用板材时需先在作业线外将单张钢板对焊成板条，然后送上作业流程线用飞焊小车对焊连接。对焊皆用自动埋弧焊，在相当于管体内表面进行，未焊透的地方于成形、预焊后，再在管体外表面补焊，然后才对螺旋焊缝进行内、外焊。
板带进入成形机前，须根据管径、壁厚和成形角将板边预弯一定曲率，使得成形后边部与中部的变形曲率一致，防止出现焊缝区突起的“竹节”缺陷。预弯后进入螺旋成形器成形(见螺旋成形)、预焊。为提高生产力，多采用一条成形一预焊线与多条内外本焊线相配合。这样既能提高焊缝质量，又能大幅度增加产量。
排水螺旋管清理的方法是怎么样的呢？
1、有时候螺旋管在对接时会因为钢带硬弯而引起错边，这一现象是因为不切边时的钢带头尾的形状和尺寸精度较差才造成的。
2、对表面进行除锈。3、错边的原因是钢带的边缘状况不佳，所以在选用原材料时要选择有保障的家进行选购。
因为螺旋管是用钢铁材质的原材料制作而成，而在使用的过程中少不了会日晒雨淋，这样一来，螺旋管就会出现生锈腐蚀的现象，所以时常对螺旋管进行表面除锈是必不可少的。另一种方法是普通的清洗，但不能用水直接冲洗，这里所说的普通清洗 是指用的除污溶剂来对螺旋管除尘，但是这种清洗不能达到除锈的功能，只是应付普通的污垢而已。简述螺旋管错边的四大原因个就是对接的问题，钢带头尾对接时，如果焊接焊缝余高较大时就一定得小心留意了，因为如果在成型时处理不当的话，其容易产生较大的错边的。