吊车吊装高空作业需要注意的细节

1、工作前要认真检查机械设备、用具、绳子、坐板、带有无损坏等，让机械性能良好及用具无异常现象方能上岗操作。

2、操作绳、绳要分开生根并扎紧系死，靠沿口处要加垫软物，防止因磨损而断绳，绳子下端要接触地面，放绳人同时也要系临时绳。

3、施工员上岗前要穿好工作服，戴好帽，上岗时要先系带，再系保险锁（绳上），然后再系好卸扣（操作绳上），同时坐板扣子要打紧、固死。

4、下绳时，施工负责人和楼上监护人员要给予指挥和帮助。

5、峭壁、陡坡的场地或人行道上的冰雪、碎石、泥土要经常清理，靠外面一侧须设1米高的栏杆。在栏杆内侧设18厘米高的侧板或土埂，以免坠物伤人。

6、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度高于1.5米，使用带，或采取其他措施。

7、带在使用前应进行检查，并应定期（每隔6个月）进行静荷重试验，试验荷重为225公斤，试验时间为5分钟，试验后检查是否有变形、破裂等，并做好试验记录。不合格的带应及时处理。

8、带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上或挂带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

9、高处工作应一律使用工具袋。较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以免从高空坠落发生事故。

10、在进行高处工作时，除有关人员处，不准他人在工作地点的下面行或逗留，工作地点下面应围栏或装设其他保护装置，以免落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了不让工具和器材掉落，应铺设木板。

机械吊装应注意的事项：

1、土法施工用的滚动法装卸移动设备，滚杠的粗细要一致，年度应比托排宽度长50cm，严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°，滚道的搭设要平整、坚实，接头错开，滚动的速度不宜太快，要用溜绳。

2、在安装过程中，如发现问题应及时采取措施，处理后再继续起吊。

3、用扒杆吊装大型塔类设备时，多台卷扬机联合操作，要求各卷扬机的卷扬速度大致相同，要让塔体上各吊点受力大致趋于均匀，避免塔体受力不匀而变形。

4、采用回转法或扳倒法吊装塔罐时，塔体底部安装的铰腕要具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力，起吊过程中塔体的左右溜绳要牢靠，塔体回转就位高度时，使其慢慢落入基础，避免发生意外和变形。

5、在架体上或建筑物上安装设备时，其强度和稳定性要符合安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接，符合了设计要求的强度和具有稳固性后，才能脱钩，否则要进行临时固定。

小型吊车柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑柴油机是否大修：

1、功率下降时，柴油机所能发出的功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不怎么好。

2、气缸内径磨损过大，圆度和圆拄度大于使用限度对于多缸柴油机，圆度和圆拄度以其中磨损较大的一个气缸为依据。

3、柴油机停车后，在水温仍为50~60°C的情况下不能顺利起动运转。

4、曲轴各轴颈磨损圆度或圆柱度大于使用限度。

5、机油消耗是增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下，运转期间按实际添加是计算的机油消耗星，已大于走额一倍以上。同时曲轴箱通风口冒芾油雾的烟，废气帝出机油，曲轴箱内温度显著增加。

6、气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。

7、气缸压力低于原机标准压力的60%。

由于小型吊车的性质，例如重心高，机动性好，为了保障起重作业的性，要在起重作业之前设置支脚。那么关于其支腿故障原因详情你知道吗？

1、主动下沉现象在支撑期间，小吊车的左前，左后直腿出现主动下沉。由于左前支腿的沉降相对较小，因此在维护之前将其忽略；拆卸并检查了左后支腿的液压缸，并替换了密封圈。

2、截止阀和节流阀支脚与反向机构串联连接，由三重齿轮泵提供。吊车油的工作压力受压力检测器的限制，其设定值为16MPa。直支腿和度支腿弹性移动，并由电磁阀控制。截止阀组用于连接和截止直管和度管的油路。截止阀和节流阀形成低压回路，以免在三个直支腿平的情况下在不稳定的条件下工作。在直腿油缸的支撑期间，将无杆腔油路的液压控制单向阀反向切断，并锁定油路以避免“软脚”缩回；在行驶状态下，它通过液压控制单向阀反向锁定在杆腔主油路上。吊装公司不会自行沉没。当电磁阀处于中间位置时，来自三重齿轮泵的机油会向倒档和蓄能器回路供油，而平衡阀则用于避免回流。

3、分析支腿上的液压控制单向阀支路时，只有两个缺陷：一是直管上的液压控制单向阀内部损坏，导致内部泄漏；二是直管上的液压单向阀内部损坏。另一种是支腿直筒内表面的损坏，或密封件损坏引起的内部泄漏。考虑到左后直缸没有问题，因此拆卸并检查了缸油回路上的液压控制止回阀。发现阀座的表面损坏并且粘附了灰尘，这使得阀座锥面没有紧密密封。清洁，砂纸，油石研磨。安装后，替换了左前直缸油路上的液压控制单向阀，消除了左前直支腿的主动下沉现象，表明该液压单向阀存在缺陷。维护后，已清理了液压控制止回阀的原始缺陷。然后，拆卸并检查液压控制止回阀，发现故障的原因与上述相同。处理后，将其安装在左后支腿直筒的油路上，并清理左后支腿直立的缺陷。