氧气气体进入气路箱中，经过过滤器后，通过一个电接点压力表来对气源压力进行监测，当气源压力下降到调定报警压力时，电路报警。氧气经过减压阀，将压力限制在0.28MPa，然后氧气通过电磁阀，到达潮气量调节阀，通过调节潮气量调节阀可控制通向患者的气流大小。

救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以保证它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人（司机1名，担架员2名，大夫1名，护士1名，患者1名，家属1名），在事故和紧急状态下只能运载一副担架。

救护车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速地驾驶。 培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要的驾驶技术并且精神高度集中。

开机自检功能 1．管路连接提示：提醒操作者按照正确方式连接好呼吸管路，进入使用状态； 2．声音检测、状态指示灯检测、电池电量检测； 3．气源压力检测：检测气源压力，提醒使用者保证气源压力供给； 4．回路密封性检测：检查呼吸回路密封性，以免管路脱落、漏气等意外情况出现。