按用途分:

(1)客梯 代号k 为运行乘客而设计的电梯,有完善的装置.

(2)货梯 代号h 为运送货物而设计的电梯,通常有人操作,有必备的装置.

(3)客货梯 代号l 主要用作运送乘客,但也可运送货物,它与客梯的区别在于轿厢内装饰结构不同.

(4)病床电梯 代号b 为运送病床而设计的电梯,具有轿厢长而窄的特点.

(5)住宅电梯 代号z 供住宅楼使用的电梯,一般采用下集选控制方式,轿厢内装饰较简单.

(6)杂物电梯 代号w 供图书馆,办公楼,饭店运送图书,文件,食品等.不容许人员进入电梯,结构简单,无乘人必备的装置.

(7)船舶电梯 代号c 用于船舶上的电梯,能在船舶摇晃中正常工作.

(8)观光电梯 代号g 轿厢壁透明供乘客观光之用.

这两种方式在功能上除了实时上传刷卡记录外并没有其他的区别。由于实时上传刷卡记录并没有太大的意义和必要，且有一定的负面作用(存在实时泄露业主行踪的隐患)，而且，网络布线增加工程、维护成本，且会因网络故障导致系统稳定性降低。因此，绝大部分情况下，业主都采用脱机运行模式。

检验人员首先需要来到电梯机房，对机房的温度和环境进行测量，电梯机房正常运行条件要求比较苛刻，温度必须在5-40℃之间，温度过高、灰尘过多就可能导致电梯控制系统故障从而引发频繁死机的现象。检验人员还重点对电梯的"刹车器"-抱闸进行了检查，进行了电梯空载上行制动试验。"发生在国内的多起电梯事故都与表面油污过多，抱闸开闭程度不好有关。"

主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大;曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良;曳引机或齿轮箱内的轴承不良;曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。因此，首先应提高曳引轮和导向轮的产品质量及拼装质量，对于不良轴承及时更换，消除周期性的激励源。