东莞啸宝模具技术有限公司天津分公司

主营:天津压铸模点冷却,天津塑胶模点冷却,天津汽车模点冷却

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天津汽车模点冷却加工厂家,获得客户高度评价

2019-09-15 08:17:01  519次浏览 次浏览
价 格:面议

制模工程师认为好的冷却设计是工具车间的报价表中本来就有的。工具车间通常不优先考虑模具冷却,其设计者也不一定对热传输问题非常在行。他们的长处是切割钢铁并以尽可能经济的方法生产模具。每一方都认为另一方负责而实际上哪一方都没有负责,这个工业链中的断层导致的是一种潜在的成本。部件冷却不足会增加循环时间、废料和尺寸问题。

输入的热量永远等于输出的热量。如果冷却系统或者模具冷却结构不充分,能量还会找到一种释放途径。然而,这一般是借助于工具两边的模具温度调节器,否则,部件会因过多的残留热量而脱模,或者必须延长循环时间以便有足够的时间消除热量。造成的困难是要在正常条件下使所有的能量释放出来。

安装管道时,使用较多的是用并流而不是串流。串流从一端进入,在出来之前通过整个工具。这种设计导致的压降并且工具两端的△T很大——部件两端的温度不均匀,存在潜在的变形可能。并流能使△T小,从而保证了工具两端温度均匀。采用并流工具两端的压降也很低。

工具车间建议:

设计湍流的所有通道

●3.5x管子直径=湍流

在热传输区域使用少量的限制物。

已知部件热负载。

向模具制造商提供小的GPM

●保证工具的正确运行。

●用于选择模具温度调节器。

在集合管两端使用低压降。

提供一条“工具特性”曲线。

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