红外线烘干线是一种利用红外线技术队炉内的产品和食品进行加温的设备，也是目前市面上比较常见的一种食品烘干线。传统的烘干线是采用燃煤和燃油当做燃料进行加热的。自能源危机以来，世界各国为提高能源使用效率与发展能源多元化，纷纷研发各种节约与替代能源技术。辐射加热法由于其特殊性被证实为有效率的加热与干燥技术之一，而被广泛地用于取代传统的热风式加热与干燥系统。

红外线烘干线性能特点：

1. 红外线具有穿透力，能内外同时加热。一般的加热方式，热量是从被加热物体的一端传导到其另一端或从被加热物体的表面往其内部逐渐传导，因此被加热物体会出现受热不匀，加热过程缓慢，效率不高，效果不理想。红外线能内外同时加热，因而被加热物能均匀受热，故在达到预期干燥要求的同时，可保障和增进所需干燥对象的质量。

2. 红外线隧道炉是由内部加热，因没有表面结膜之现象，故可提高2~3倍以上效率，从而达到节能的效果；

3. 生产线较短，因加热干燥效率高，只需要几十分钟即可完成，因而可节省空间，缩短生产流程。节省劳动力和工厂的劳力成本。加热时间的缩短意味着能源的节约，达到以缩短加热时间是节能的有效途径。

流水线的输送带速度也可反推算出日产量, 下面为输送带速度的公式：

输送带的pitch时间 = 整日的上班时间/日产量*(1+不良率)

输送带的速度= 记号间隔距离 /输送带的pitch时间

所谓记号间隔距离, 在流水线的皮带上所做的记号间的距离, 希望作业者依记号流经的速度完成作业并放置在皮带线上; 但炼条线并没有做记号, 就以板子的长度当做记号间隔距离。为何要用输送带? 除了运送物品外, 还有半强制作业者依计划完成作业的功能, 但不是一味地加快去试试看, 而应依上述公式去计算求得。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。